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路桥工程师专业技术工作总结

【发表时间:2022-06-15 18:32:08 来源:桓勇网】

路桥工程师专业技术工作总结:路桥技术员工作总结

篇一:路桥技术员个人工作总结

2011

年个人年终工作总结

尊敬的公司各位领

导:

我叫xxx,在贵公

司工作。在xxx项目上。时光匆匆,光阴似箭。转眼

间2011年已经远

去,我们又迎来了崭新的一年。项目中我担任技术员职位从事

技术工作,就此总

结2011这一年来的工作,站在个人角度谈谈对技术工作的认

识。

作为一名工程技术

人员,在工作中要做好计划,合理安排各个工序和生产要

素。提前准备后续

工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确

保在后续工作实施

时,不手忙脚乱,不缺东少西,不影响工期。

的质量、安全、进

度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题,

并向领导在施工过

程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程

师签认,以免影响

到后期计量。

企业的最终目的是

盈利,所以在提供合格产品的前提下,应当追求利益最大

化。这争取。

在新的一年里,我

将一如既往地做好自己的本职工作。学无止境,在专业上

要更加努力的学习。

使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高,为公司尽自

己的微薄之力。

技术员:xxx 湟贵项目部

201 3日

篇二:路桥专业技术工作总结报告

自1995年毕业后,本人分配到广东省湛江公路工程大队第三工程处工作,从事公路、桥梁工

程的施工管理工作,先后参与了深汕高速公路惠来东段桥头搭板及桥面铺装工程、325国道

湛江段一级公路改建工程、电湛高速公路官渡至源水段空心板预制标、电湛高速公路坡心至

官渡段14标、开阳高速公路圆管涵预制标、阳茂高速公路6标等工程项目的施工;任职路桥

工程师期间:1、主持了湖南省湘潭至衡阳西线高速公路第六合同段施工建设管理工作,该项

目全长17.338公里,大桥1座总长210m;2、主持了阳江至云浮高速公路阳江至阳春段a7

合同段施工建设管理工作,该项目全长7.0公里,大桥2座总长913m;3、主持了南宁外环

高速公路a02合同段施工建设管理工作,该项目全长19.36公里,大桥4座总长1028m。

经过十六年的工作

实践,取得了一定成绩和积累了不少宝贵经验。下面是任职路桥工程师期间的专业技术方面

的工作总结,以便评审组织审查。

一、施工前技术准

每个项目的施工前

准备工作一般包括图纸会审,施工组织设计的编制及施工前技术交底。首先熟悉技术文件,

弄懂设计图纸,熟悉技术规范和本项目的技术要求,对于图纸上存在问题的及时汇总、上报

并请求协助解决。对工地现场调查核对,了解工地现场实际地质、地形、水文、气候特征等

情况,弄清技术要点、技术难点,然后根据施工任务编制出切实可行的实施性施工组织设计。

对施工人员进行技术辅导及技术交底(施工技术标准、质量控制、施工操作规程、施工工艺、

施工安全、质量检验等),使施工人员熟悉工程情况,设计意图、要求,质量标准和施工方法,

做到人人心中有数,使工程得以顺利进行。

二、施工测量

测量工作是十分重要的工作,是控制几何尺寸最基本最关键的手段,测量偏差所造成的后果

常常不是一般的质量缺陷,而大多是严重的质量事故。

每当项目进场后,

根据业主或设计部门提供的导线点和水准点,进行复测和加密工作。进行导线和水准测量时,

按照工程技术等级要求和规范要求进行,根据实际地形条件及施工需要,增设加密导线点、

水准点,形成附合导线或闭合导线和附合水准路线或闭合水准路线,使导线点和水准点的数

据精度可满足规范及施工的需要,并对工程的特殊构造,特殊部位,按施工规范要求设三角

网或导线网控制,为确保结构物(大、中桥等)施工放样的准确性,每隔一定时间进行定期www.shanpow.com_路桥工程师专业技术工作总结。

观测。

施工期间,全面控

制路基、结构物、防护工程等的平面位臵及高程,为现场施工人员提供施工数据,为质检试

验人员提供必须的测量资料。路基的填挖施工,按照实际情况放好坡口开挖线,坡脚填筑线,

平台位臵,并用明显标记标示清楚里程桩号,高程等技术参数;桥涵施工,根据结构物的平

www.shanpow.com_路桥工程师专业技术工作总结。

面位臵及相对关系放样出结构物的中心位臵和纵横轴线等。防止测量错误,放样时实行一种

方法测量,多种方法复核的观测程序,从不同的导线控制点去复核,如果测量偏差超出施工

测量误差范围,认真总结,找出偏差原因,重新放样,并做好测量记录,数据确定无误后,

对现场施工人员进行技术交底。

三、试验工作

试验工作是保证工

程质量的基本工作,也是施工现场管理的重要内容。负责检查、鉴定和验收工程项目使用的

材料是否符合规范和设计规定要求,负责各类原材料试验、各种混合料配合比设计。负责施

工过程中的过程控制。

开工前,对每个试

验仪器及检测设备按相应规定进行检测,如果出现性能下降及时调整,调整后还达不到要求

精度,向上级报告并送指定地点维修,修复后

经计量检定贴上相应标志,并做好记录,建立试验仪器和设备台帐,妥善归类保存。认真做

好土工、水泥、钢材、砂石等原材料试验,认真做好混凝土配合比试验、砂浆配合比试验等,

为开工做好准备。

施工过程中,依照

合同规定的施工规范、技术标准,严格按照有关试验规程和试验方法做好各项试验,及时填

写试验记录和试验报告,加强施工中的质量控制。经常到施工现场进行抽样检验,做好试验

路段的试验,指定某一有代表性填筑路段为试验路段,做好压实度和含水量试验,认真检查

填料的松铺厚度和相应的碾压遍数,做好记录,计算确定该种填料的松铺系数,用以指导全

线的填筑施工。

当接到现场试验任

务后,积极行动,优质、高效完成任务,详细观察和记录试验过程中出现的各种情况,当发

现有异常现象或试验结果不符合设计要求时,及时汇报,采取有效的处理措施尽快解决,确

保施工不被担误和每项工程的每个工序质量都符合规定要求。凡未经检验和试验或检验、试

验不合格,又未经修正的工序或修正后不合格的工序,不能转入下道工序。

四、现场施工组织

负责工程现场施工

计划的组织、安排、协调等管理工作。认真贯彻学习领会相关的合同文件、技术规范、规程

及上级颁发的施工技术管理制度,熟悉领会标书文件,核对设计图纸 及工程数量,绘制有关

细部大样图及施工辅助图,提供项目的材料使用计划,填写所负责项目的施工原始记录,为

工程技术人员提供准确的原始资料。

开工前,对施工现

场进行考察,了解当地的水文、气候,安排指导做好施工现场原地面临时排水,并与永久排

水设施相结合,排走的雨水不得流入农田、耕地,亦不得引起水沟淤积和路基冲涮。根据施

工计划,安排班组施工任务,并对

所管辖班组或劳务队伍进行现场技术交底,如工程概况,施工工艺流程、技术标准、施工方

法,特殊结构的关键工序,安全措施等。施工中,坚持施工第一线,对质量最终负责。

在路基施工中,填

方地段注意边坡的整形拍实,保证边坡的稳定。尽可能安排在雨季来临之前施工完毕,不具

备施工条件的,做好临时防、排水措施。路基填筑做到随挖、随运、随铺、随压,汽车运到

现场的土要尽快撒开,根据测量人员放样的填土边界宽,均匀地摊铺,松铺厚度应符合规定

要求,有可能的话,根据层宽、层厚、自卸汽车装土数量,大致推算出卸土间距,用白灰画

出填土方格,专人指挥汽车在指定范围卸土,如发现填土不到位的,立刻指挥汽车卸土或推

土机撒铺到填土宽度。每层填土表面修筑成2-4%的横坡以利排水,在雨前和收工前将撒铺的

松土碾压密实不致积水。碾压路基时遵循“先静后动,先快后慢,先边后中”的操作程序,

操作程序,若发现路基表面出现弹簧或鱼鳞状时,进行局部处理,重新碾压。碾压完毕之后

通知试验人员,现场试验、检查,检查合格后进行现场清理,准备下层填筑施工。路堑挖方

施工,路堑开挖前开挖截水沟,防止大量地表水直接冲涮挖方边坡,引起边坡塌方。开挖时

根据测量人员提供的开挖线数据,竖立明显的标志(如制作边坡架)指挥机械手操作,使开

挖界面一次到位,边坡一次性成形,以减少人力、资源的浪费,而且给防护工程施工提供方

便,护坡的骨架、植草防护随着路堑的开挖,按照台阶的布设分级及时进行防护,既可以利

用路基的施工便道作为运输通道,减少人工搬运的工作量,又可以避免未经治理的边坡长时

间受雨水的侵蚀,两全其美。

在桥梁施工中,注

意落实工程技术质量、安全保证措施,树立“预防为主,事前控制”的指导思想,对施工中

重点工程,隐蔽工程全方位进行检查、指导,确保质量和施工安全,减少和杜绝任何大的事

故发生。如挖孔桩施工,遇到地表

水丰富的桩位,孔内有大量的水渗入时,及时加强孔壁支护,防止水在井壁渗流造成塌孔。

若渗水位较高,尽量采用明沟断流排除;当水位较低时,即采用井点法降低地下水位,同一

排墩台数孔同时开挖,安排渗水量大的一孔提前开挖,用于集中排水,以降低其它桩孔的水

位,有利于施工。注意安全作业,检查促督现场工作人员戴安全帽、安全绳,必要时搭设掩

体;提取土、石渣的吊桶、吊钩钢线绳、卷扬机等机具经常检查,指挥,促督维修,井口护

筒或护壁安装灌注时要高出地面20~30cm,防止土、石杂物滚入孔内伤人;挖孔作业暂停时,

孔口用孔口罩盖住,并用明显标记标识清楚,以防出现事故,挖孔前及挖孔期间每隔一段时

间检查一次二氧化碳含量,二氧化碳超标或孔深超过10m时,采用鼓气机等换气通风,确保

井下工作安全。孔内需要爆破的,采用浅眼爆破法爆破,并加强支护,爆破结束后,用抽风

机排烟,检查无毒后方可下井作业,并对作业人员进行安全意识和安全技术教育,安排现场

值班,进行检查和处理,一旦发现有异常情况及时清除和汇报,协助研究处理。挖孔达到设

计深度后,进行孔底处理,清理松渣,淤泥,沉淀物等扰动过的软层,检测验收,准备钢筋

笼的制作和混凝土浇注,进入下一道工序施工。桥梁墩台施工要注意模板支架的验算,保证

模板、支架有足够的强度、刚度,在施工中不变形。施工缝处理要严格按照施工规范执行。

上部构造施工要特别注意高支架及架桥机的稳定性验算。现浇梁要注意做好地基处理,要做

好预压观测,确保支架沉降稳定。施工中要严格按照施工规范执行,确保工程“外实内美”。

五、工程计量及内

业资料

工程计量在工程实

施过程中起到非常关键的作用,只有熟悉掌握《合同文件》、《工程招标文件》、《工程量清单

计量支付细则》,对完成的工程量及时进行计量,使资金周转满足工程进度需要,才能良性循

环。

篇三:路桥专业初级工程师个人业务和工作总结

个人

业务自传

本人从事隧道和公路、桥梁、涵洞工程的施工实践和施工技术管理已经近6年以上担任技术

员职务,多年的施工管理实践中,使自己在政治、思想和业务水平上有很大的进步,技术也

得到了提高,承建的工程在质量上都得到了保证,现在将有关情况总结如下:

参加工作这6年来

我不断的学习逐渐的提高我认为我的业务水平经历了两个阶段,和三个阶段的个人

主要工作内容和细化分析。

一、1.业务水平的

初期学习阶段。07年刚刚从学校毕业的业务和技术水平还停留在学校书本上学到的初级理论

阶段,按照单位的安排,2007年5月-2009年10月、我参加了南疆线吐鲁番至库尔勒铁路增

建二线1标段伯信特隧道,双线4000米,造价:14232万元。当技术员,从事施工管理工作

的项目建设,初到工地,隧道、深挖高填路段的施工让我耳目一新,各种施工工艺让我深感

自身水平的不足。通过项目部领导和同事的帮助和教导,我很快进入了角色,我开始将书本

上学到的理论知识与实际的施工建设相结合起来对各项工程的施工工艺有了一些了解。通过

两年来工地的学习,我逐渐成长为一名合格的技术员。“2007年5月至2009年10月,业务

水平的初期学习阶段的工作经历,在南疆线吐鲁番至库尔勒铁路增建二线1标段伯信特隧道,

担任技术员,该项目是一条生态高速公路隧道,桥隧比高、施工难度大、主要工程量是大部

分隧道开挖支撑和涵洞等,我主要负责桥隧施工现场技术。

二、1. 业务水平的

成长提升阶段。通过两年多来这个既完整工程量又大项

目的锻炼,我的技术知识水平了有明显的提高,而我的业务水平也步入了成长提升阶段。2010

年3月我参加了省重点建设项目乐昌至广州高速公路清远第t23合同段林屋隧道。左右线

2196.5米,造价:6036.8万元。当技术员.在工程师的指导下负责现场施工的管理工作,监

控现场进度、品质完成情况。并任工程部部长助理。我知道这是单位上对我的培养和信任,

对于一个刚刚参加工作两年来的年轻小伙子要胜任这么重要的一个岗位就必须要比别人多付

出一倍的辛劳与汗水。我丝毫也不敢怠慢从工地进场开始的施工组织设计的编制清单核

查图纸复核原材料的取样和标准试验水准、导线点复测加密到工程建设过程中的测

量放样资料填写、土方现场施工构造物钢筋制作、模版拼装混凝土浇筑再到扫尾阶

段的竣工资料变更办理等等,每一道工序我都亲身经历,生怕自己错过任何一点的学习机

会。接着几年下来,从一名普通的技术员到项目办的施工技术员,我始终一如既往在完成自

身的本职工作之余,通过多看多问多学多动手让自己在参加建设的同时不断的成长业务水平

也随之不断的提高。

2. 通过6年来工

地的不断学习我深知只有通过多做多学业务水平才能够提升只有通过不断的实践

才能加强自身的业务水平参加工作以来通过自己的辛勤努力得到了领导和同事的认可。

三、 质量保证

i. 从图纸的审核

到组织设计的编制都应根据设计要求,技术规范标准进行组织编制,使之成为指导施工的指

南。这也是保证工程经济合理,有计划有秩序进行的重要措施和先决条件。

ii. 把好材料,预制配件,半成品的质量关。材料、构配件、关成品是构成工程实体的重要

组织部分。它们的质量是工程质量的关键。凡进场使用的材料、构配件、半成品都应严把质

量关,未经检验和不合格的材料、构配件、半成品不得使用。

iii. 加强对设备

仪器的管理,精密仪器应有专人保管,定期维修,使用前校验细致,保证其准备度,更好地

为施工。

iv. 施工过程中质

量保证管理。施工过程是工程建造全过程中的最基本程序,这一过程的质量管理对整个工程

质量保证是至关重要的。

在施工过程中,应

做好各个工序的技术、工艺,规范、质量标准等诸要素的交底工作,在各个环节的施工过程

应严把交底和实施这个关。

v. 把好质量分析

管理。督促相关技术人员充分运用数理统计方法进行工程质量管理和控制。利用质量检验结

果进行工序结果分析、计算和考核,不断积累质量数据及时寻找、分析生产质量缺陷的原因,

制定对策采取措施,尽可能避免产生质量事故,把返工和修理控制在最低限度。

b) 安全生产文明

生产

制定一套严密完善

路桥工程师专业技术工作总结:路桥专业初级工程师个人业务和工作总结

个人业务自传

本人何文军于2006年7月顺利完成全函授专科路桥专业教育,2005年7月在福建省长乐市路遂工程有限公司正式就业,担任施工技术员的职务。在2009年11月进入福建佳诚建设工程有限公司。担任施工技术员的职务

职务,从事施工技术工作。参加工作以来,在项目部人员、公司领导帮组

下,在思想上、学习上、都有了明显的提高。充分发挥自己的专长,理论

联系实际。为道路工程行业科学技术的飞速发展,我不断学习新技术、新

理论、新的管理方法来提高自己的工作效率。

一、个人政治思想意识 本人在政治思想上能严格要求自己,关心时政,关注国家的改革与发展树立正确的人生观、价值观。不断提高自己的政

治思想素质。热爱集体积极参与集体的各项组织活动,有良好的集体荣誉

感。尊敬上级、团结同志、乐于助人、不搞封建迷信活动、并同一切邪教

组织做斗争坚持科学发展观,为构建和谐社会贡献出自己微薄的力量。

二、专业理论学习知识 工作以来,自己坚持学习专业基础理论和专业标

准规范、对新理论、新技术、新标准不断进行学习和研究,提高自身的理

论水平,贯彻着理论和实践相结合的理念,对症下药的学习方式。及时关

注国家是否有强制性标准的出台,在施工过程中严格按照标准去做。

三、工作经历和技术能力在工作上,本人更是爱岗敬业,不甘落后从参加

工作,担任技术岗位职务以来,已经锻炼成一名有一定工作经验对工程

质量把关严格,施工控制能力强,具有多方面综合协调能力的工程技术人

员, 无论在工作还是生活当中,我一直相信一份耕耘、一份收获。所以

我一直在努力,不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作,能够

正确认真对待每一项工作。自从参加以后一直从事公路隧道工作。参与的

工程有高速公路、箱涵工程、隧道工程等,熟悉开挖隧道的支撑和搭架工

作的施工流程。从地形监测、环境影响到根据地质的勘查合理确定开挖的

深度和方向。并且在工作中在完善自己,做好本职工作的同时努力学习相

关的土建、水电方面的知识。公路隧道融会贯通做到各个工种衔接有序尽

量不出现返工等,用自己的努力给后人留下安全畅通的道路。我参与的主

要工程有:

1、2005年8月-2008年6月,厦门东通道A2标段翔安行车隧道。单线3141m,总造价1809万元。当技术员,从事施工管理工作,该项目按期圆

满完成,顺利通过竣工验收,工程质量合格

2、2008年10月-2009年10月, 青岛至兰州高速公路陕西境富县LJ18

合同段,隧道:卯头左右线1178米,柯家庄左右线2375米,造价:20442.9

万元,当技术员.在工程师的指导下负责现场施工的管理工作,该项目按期

圆满完成,顺利通过竣工验收,工程质量合格;

3、2009年12月-2011.1月,3、2009年12月-2011.1月,北堰巫水高速公路,陕西境内段,道路:1025m.桥梁:587m.总造价5568.8万元。当技术员,当技术员,该项目按期圆满完成,顺利通过竣工验收,工程质量

合格; 4、2011年2月-至今,乐昌至广州高速公路英德第23T合同段连江口隧

道出口,左右线2196.5。造价6036.8,该项目正正常施工中其间付出很

多艰辛,有时候为了工程技术问题加班加点。工程期间,严格按照工程技

术规范组织设计与施工,严把质量关、工程质量无小事、时时事事要认真,严防任何施工事故的发生。在业务技术上、坚持更新和补充专业知识,培养多方面的技能,不断提高自身的素质,以更好的业务技能做好自己的工作。参加工作以后,多次参加相关知识培训,使我受益无穷、把在项目开发建设中学到的看到的听到的结合自己的知识加以总结和改进抛弃一些过时的、不合理的技术方法和施工工艺,采用更为先进、更为科学的新技术、新工艺、既节省了原材料。又缩短了工期,提高了经济效益受到了社会各界的好评。在以后的工作中多看、多想、提高自己的艺术修养学习更多的设计方面的知识。 为了更快、更好地提高管理水平技术水平及业务能力适应现代科学技术的发展,使自己在各方面能力都有提高和进步,这就是近几年来所做的专业技术工作的小结。今后、不过在取得成绩的同时,还存在诸多不足之处我会在以后的工作学习中更加严格的要求自己积极进取一定要在日后的工作中。www.shanpow.com_路桥工程师专业技术工作总结。

福建佳诚建设工程有限公司

何文军

2013年1月15日

路桥工程师专业技术工作总结:路桥 中级工程师项目技术工作总结-佳

项目技术工作总结

本人自1988年5月参加工作以来,就一直从事路随方面的工作,从技术员做起,一步一个脚印,经过不断的努力和积累经验,厦门东通道(翔安隧道)工程A3标段 服务隧道NK12+445~NK9+700段负责对施工项目实施全过程、全面管理。立足现在,放眼未来,为使今后工作取得更大的进步,对过去项目技术工作总结如下:

一、个人政治思想意识

本人在政治思想上能严格要求自己,关心时政,关注国家的改革与发展;树立正确的人生观、价值观,不断提高自己的政治思想素质。热爱集体,积极参与集体的各项组织活动,有良好的集体荣誉感。尊敬上级,团结同志,乐于助人,不搞封建迷信活动,并同一切邪教组织做斗争!坚持科学发展观,为构建和谐社会贡献出自己微薄的力量。

二、专业理论学习知识

工作以来,自己坚持学习专业基础理论和专业标准规范,对新理论,新技术,新标准不断进行学习和研究,提高自身的理论水平,贯彻着理论和实践相结合的理念,对症下药的学习方式。及时关注国家是否有强制性标准的出台,在施工过程中严格按照标准去做。

三、工作经历和技术能力

在工作上,本人更是爱岗敬业,不甘落后,从参加工作,担任技术岗位职务以来,已经锻炼成一名有一定工作经验,对工程质量把

关严格,施工控制能力强,具有多方面综合协调能力的工程技术人员, 无论在工作还是生活当中,我一直相信一份耕耘,一份收获,所以我一直在努力,不断努力学习,不断努力工作。热爱自己本职工作,能够正确认真对待每一项工作, 自从毕业以后一直从事隧道施工工作,参与的工程有隧道组织设计与施工,严把质量关,工程质量无小事,时时事事要认真,严防任何施工事故的发生。

通过的十几年的隧道和公路、铁路、路基、水工、涵洞工程的施工实践和施

三、职业道德方面:

1、坚持原则,忠于职守。不徇私枉法,不收取不义之财,热爱本职工作,遵守企业各项规章制度。

2、熟悉业务,提高自己的业务能力。能不断加强自我学习,努力精通本职工作业务,能够很好的胜任本职工作。

3、热爱企业,有敬业和吃苦耐劳精神,尽职尽责的去履行本职职责。不怕辛苦,深入施工现场,能够急工地所急,想工地所想,千方百计为基层排忧解难。

4、团结协作,互相配合。能够与其他部门相互合作,共同完成工程。

5、遵纪守法,不谋私心,不损害国家和企业利益,有较高的思想素质。

三、工作业绩方面:

2005年.4月—2006年.1月:厦门东通道(翔安隧道)工程A3标段,服务隧道NK12+445~NK9+700段

2007年.4月—2008年.5月:福建省福厦铁路客专沙缓隧道长530米,总造价为1360万元

2008年.6月-2010年:甘肃省迭部花园水电站引水隧道全长2960米,工程总造价为6700万元

2010年.2月至今: 太兴铁路二青山隧道,总造价为49837406元整

以上隧道施工中,总结了不少的现场施工经验,学到了先进的管理经验和施工技术,现将这些经验技术总结如下:

(一)、 进洞前防排水处理 :首先,在隧道进洞前应对隧道轴线范围内的地表水进行了解,分析地表水的补给方式、来源情况,并适时督促施工单位采取相应的处理措施,做好地表防排水工作:用分层夯实的粘土回填勘探用的坑洼、探坑;对通过隧道洞顶且底部岩层裂缝较多的沟谷,建议用浆砌片石铺砌沟底,必要时用水泥砂浆抹面;开沟疏导隧道附近封闭的积水洼地,不得积水;在地表有泉眼的地方,涌水处埋设导管进行泉水引排;在隧道洞口上方按设计要求做好天沟,并用浆砌片石砌筑,将地表水排到隧道穿过的地表外侧,防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷,并与路基边沟顺接成排水系统;洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用喷射混凝土将其封闭,并对洞口上方及两侧挂网喷浆;若在洞顶设置高压水池时,应做好防渗防溢设施,且水

池宜设在远离隧道轴线处等。

(二)、 开挖过程中对涌水地段的防排水处理

1、涌水地段的防排水处理原则 :在隧道施工过程中,应对开挖面出现的涌水进行调查分析,找准原因,采取“以排为主,防、排、截、堵相结合”的综合治理原则,因地制宜地制定治理方案,达到排水通畅、防水可靠、经济合理和不留后患的目的。

2.涌水地段的原因分析:造成隧道涌水现象一般是由于地下水发育,洞壁局部有水流涌出;碰到断层地带,岩石破碎,裂隙发育,出现涌水现象;洞顶覆盖层较薄,岩石裂隙发育,开挖地表水下渗等原因。施工中应对洞内的出水部位、水量大小、涌水情况、变化规律、补给来源及水质成分等做好观测和记录,并不断改善防排水措施。当洞内有大面积渗漏水时,宜采用钻孔将水汇流引入排水沟,并详细记录钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等,以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置及衬砌背后环向排水管的数量。

3. 涌水地段的处理方法:对于洞内涌水或地下水位较高的地段,可采用超前钻孔排水、辅助坑道排水、超前小导管预注浆堵水、超前围岩预注浆堵水、井点降水及深井降水等辅助施工方法。当涌水较集中时,喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排水;当涌水面积较大时,喷锚前可在围堰表面设置树枝状软式透水管,对涌水进行引排,然后再喷射混凝土;当涌水严重时,可在围岩表面设置汇水孔,边排水边喷射。在喷射混凝土完成后,用引水管连接汇水孔等排水装置将涌水引入排水沟内。在隧道施工过程中,存在隧道涌水情况,导致隧

道轴线范围内的地下水位下降,情况严重时可能影响附近居民的生活用水。对于此种情况,处理涌水就不能一味地通过引排水来解决隧道渗漏水问题。为此,监理工程师应会同设计(代表)、业主(代表)


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